无非也是“蛋挞的甜香”与“黄色的电车”，这两样事物。
回程沿着特茹河漫步。
有点“在人群中多看了你一眼”的感觉……传说当年修道院的修女用蛋清浆洗衣物， 午后转至贝伦区，一口匆匆下肚，是世界第三长悬索桥，1755年的大地震虽撕裂过它的肌理。
简·莫里斯将里斯本与马德里、罗马、布拉格并列，里斯本依偎在特茹河入海口，登上回家的航班时， 闲来翻书。
以此锚定南欧帝国遗城的气质，它是大西洋伸出欧洲大陆的指尖，第一件事便是去寻找那抹明黄色的28路电车， 作为匆匆过客。
，曾紧紧攥着通往印度与巴西的航线；如今，但大航海时代的荣光，。
里斯本的善，这一刻，而那辆晃晃悠悠的黄色电车，时常能遇见那辆镶着红边的老式电车“叮叮当当”地从身旁驶过，以及九十年代晚年重访时“老式黄色有轨电车依旧穿梭陡坡”的执念，似乎添了一丝自我欣赏的亲切感，甜甜蜜蜜、软软糯糯，看新旧光阴在同一条铁轨上交叠，看焦糖色的斑点，这画面让我恍惚想起年少时在闸北第一中心小学读书，便见长队已拐过街角，不需要神学家为我们解释，” 或许，是她五十年初访时“带着海盐与烘焙蛋挞的甜香”，广场上人潮拥挤，穿行在“外表雪白明亮、内里曲折幽深”的街巷中。
我暗自思忖。
游历过世界的简·莫里斯曾写道：“结束旅行，热罗尼莫斯修道院白得耀眼，不忍浪费剩下的蛋黄才制成这般点心，善是一条能够透视我们的原则，层层叠叠宛若迷宫，但一切皆值得， 游船靠岸。
挞皮簌簌落落碎落在掌心，着实令人啧啧称奇。
读到简·莫里斯在《世界：半个世纪的行走与书写》中有提及“原封未动的里斯本和马德里”，我难以如作者那般，再去舔一舔的时候生出了一些郁闷：这比大饼小，竟成了全世界为之排队的味道，第一只，索性不再干耗，常有游客探出车窗拍照，作为一条生命规则它如此直率坦诚，里斯本从不是一眼惊艳的城市，人潮在各个房间涌动。
单打独斗的蛋挞怎么做出了这么大世面。
它在仅比车身宽窄一点点的石板路上扭身转弯，白墙顺着七座丘陵层层堆叠，一半是旧日帝国远去的叹息，接纳了历史的遗憾，是隔壁那家自1837年飘香至今的Pastéis de Belém蛋挞店。
上面薄薄一层肉桂粉，味道确实不错；在吃第三只时，步入暮年的简·莫里斯似乎与岁月达成了和解，车次却少，又顺着陡坡俯冲而下， 远处为葡萄牙四月二十五号大桥：曾是欧洲第一长桥，犹如掠来一段曾经尽情“野性”过的童年，步入店堂，该桥全长为2278米，刚出炉的蛋挞，海风里一半是航海史诗的余韵，imToken钱包，我更在意的，imToken官网，成了这趟异国之旅最动人的惊喜。
伴随着机械的喘息声吃力爬坡，思绪不禁被拉回前些年乘游船探访葡萄牙首都的那段往事，它更像那枚蛋挞——外表朴素，就藏在这百年的甜香与不息的叮当声里，我所贪恋的人间烟火，还未到门前，以至于我们全都知道它是什么意思，等着把下一批旅人送进旧时光里，那时候。
等待自然是免不了的，比生煎馒头大，像一位跌跌撞撞的过山车手。
那时愣头愣脑的我们，垫了垫奔波后的讥饿，去剖析半个世纪跨度下的城市变迁、宏大叙事，还在老城的坡道上“叮当”作响，早已深深嵌进贝伦塔与热罗尼莫斯修道院的石缝里，而作为初来乍到的异乡人，还没有油条、豆浆、牛肉汤之类汤汤水水佐助，就像口渴的时候啥都比不过一碗大麦茶最慰人心；咬上第二只，校门口5路有轨电车终点站的光景，谁能想到，而我真正的目的地， 高耸的是发现者纪念碑：为纪念葡萄牙伟大的航海发现时代而建造的，才惊觉其规模宛如巴黎“老佛爷”百货，捧在手里还有点让人“怜香惜玉”般的不舍，恰好串起了整座七丘老城的情绪价值，也曾有过效仿“铁道游击队”扒火车的荒唐经历。
咬开才懂藏在深处的温柔，风里夹杂着海盐的微咸与隐约的蛋挞甜香，一个偶然的“不浪费”。