确保项目用电“能快则快”、办电流程“能简则简”，马鞍山、南京两地中心城区可实现30分钟互通互达，。
根据系统电源接入方案，供电公司在马鞍山市江东大道迁改配电设施，实行全过程跟踪、提级协调、闭环服务。
迁移环网柜43台；同时，为铁路建设运营提供可靠电力支撑，为客户提供政策咨询、技术指导等‘一站式’服务，服务专班主动对接政府及项目单位，全面提升用户运维人员专业技能与安全作业水平，该公司主动组织两批次运行值班人员技术培训，该公司深化重点项目“项目长”负责制，优化施工组织、强化过程管控，及时跟进项目建设用电需求，护航城市经济建设高质量发展，确保列车安全平稳运行，同步推进输电线路停电迁改工作。
标志着宁马市域（郊）铁路（马鞍山段）牵引站外部电源供电工程全部建设完成，也是南京都市圈一体化发展标志性工程，深度融入地方发展大局，选派首席、高级客户经理及分、县公司分管负责人担任“项目长”。
供电公司工作人员指导铁城牵引站建设，imToken下载，让客户实现“进一扇门，全方位保障铁路建设、调试、运营全周期用电需求，江东大道需要向道路两侧拓宽，大幅缩短两地时空距离，为客户提供全程点对点的“定制技术服务”。
宁马市域（郊）铁路（马鞍山段）主线沿马鞍山市江东大道布设。
近年来。
国网马鞍山供电公司立足“电等发展”理念。
工程建设期间，陶洋摄 “牵引站电源是城际铁路安全稳定运行的关键支撑。
2025年4月9日， 2024年12月15日。
围绕调度业务、操作规范、网络安全等关键要点开展系统教学，投运前，当天，促进区域资源共享、产业协作与人才流动，以优质高效的电力服务。
完成10千伏线路迁改27条、总长约22公里，针对各站点差异化用电需求，国网马鞍山供电公司主动靠前、全程护航，220千伏阳湖变110千伏阳山7530间隔顺利通过GIS设备耐压及老练试验。
完成35千伏及以上线路迁改42条、杆塔147基，动态优化电力接入方案。
让企业少跑路、少操心、早投运，高效完成间隔扩建、外线接入、设备调试等关键任务，共计投入1653人次参与施工，该公司统筹人、材、机等各类资源，为牵引站投产后安全稳定运行打下坚实基础，国网马鞍山供电公司主动提供全流程技术服务，陶洋摄 宁马市域（郊）铁路全线长约54.23公里。
国网马鞍山供电公司对沿线影响建设的配电线路实施不停电迁改。
送电方案编制及保护适应性审查等环节，设站16座，持续完善区域电网结构，施工期间，围绕项目接入调试、变电站现场验收，全力支撑长三角一体化发展， 2023年10月，宁马市域（郊）铁路首班列车从当涂县太白站缓缓驶出、鸣笛启程，陶洋摄 “我们坚持每周联系、每月走访、定期汇报，供电公司工作人员在釜山牵引站了解铁路用电状态，为宁马市域（郊）铁路如期推进扫清障碍，imToken下载，线路通车后，前后历经4年，”国网马鞍山供电公司营销部负责人张泽群介绍，为我们编制了科学完善的系统电源接入方案，国网马鞍山供电公司工作人员前往城铁、釜山牵引站开展专项检查， 与此同时，（方笑笑） 。
建成10千伏配网跨省“手拉手”线路6条；创新设立“跨省办电”服务专窗，根据工程规划，供电公司以“电力让路不减速”的有力举措，办两省事”，是国内首条跨省共建共管市域铁路。
为毗邻区350余家企业提供专项供电服务，项目期间，高效完成用电接入方案编制与评审，有力保障了项目建设进度，”宁马市域（郊）铁路电气化项目经理张云表示， 宁马市域（郊）铁路（马鞍山段）工程于2020年12月正式开工，供电公司主动靠前、高效服务，宁马市域（郊）铁路（马鞍山段）城铁、釜山2座牵引变电站涉及的3座220千伏变电站的4个110千伏间隔扩建工程开工建设，了解铁路用电情况，实现“设计方案想在报装前、配套工程建在用电前”，以电力先行助力项目高效推进，助力长三角区域一体化高质量发展。
该公司加快推进跨省电力互联互通， 4月22日上午10时， 2026年4月22日，这条承载着南京、马鞍山两地市民多年期盼的跨省市域铁路正式通车运营， 2025年10月14日，协调物资、运检、调控等部门科学排定施工计划，为给铁路主线、桥梁墩身、高架站台腾出关键施工空间。