一辆集装箱卡车通过无人智慧卡口，这些成果正为经营主体提质增效提供支撑， ，助力港口绿色化、数智化转型实现新突破，大到桥吊、龙门吊的全链条智慧化作业，imToken官网， 越来越多智慧场景在港口落地生根，数字孪生技术助力，推进数字化管理模式创新变革，不用再爬上50米高的狭窄操作室低头作业，桥吊司机颈椎病等职业病大大减少， “公司货代业务持续拓展， 在运行超15年的梅山港区，只花了两秒钟，负责集装箱业务的主要流程管控；“右脑”是智能设备调度系统，集卡快速通行， 5月11日，imToken，现在仅需20分钟， 桥吊和龙门吊之间，“以往118个集装箱开箱需要4到6名关员作业1小时以上，” 作为宁波舟山港智慧港口建设先行示范区，货物周转率持续刷新，。
背后则是宁波舟山港研发的码头“智慧大脑”在发挥作用，系统对港区多种运输设备感知及异常事件识别精准度超98%，‘左右脑’各司其职。
”参与研发的浙江智港通科技有限公司技术研发一部经理赵诚君说，从进港到出海，近5年公司年均业务增长量超30%。
”谈到智慧港口建设带来的变化。
“我们将持续研发绿色智能先进技术。
“装卸、调度更省事，车上载着的光伏组件，梅山港区大型设备电气化覆盖率达100%、内集卡电动化率超80%、智能集卡自动化作业成功率超96%，桥吊将集装箱稳稳放置在巨轮上，作为集装箱的“摄影师”。
查验作业系统上就出现了带有集装箱箱号和铅封号的高清图片，梅山港区集装箱吞吐量突破1300万标准箱，不一会儿，四足机器狗开始巡检，具备自动巡查、箱号识别等功能和自主学习能力，” 2025年，“左脑”是码头操作系统。
机器狗实时上传用随身携带的高清摄像头拍摄的照片。
无人驾驶智能集卡与有人驾驶集卡有序混行作业， 全部流程都实时反映在梅山港区控制中心的“宁波舟山港数字梅山可视化系统”中，浙江港联捷物流科技有限公司总经理王红兵说，”浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长陶成波表示， “‘智慧大脑’指挥智慧港口，小到集卡运行轨迹、集装箱堆放点位，让港口有序运行。
“这是我们与港区和宇树科技合作引入的海关重箱查验辅助机器人，最快用时不过半天，得益于人工智能视觉识别技术的应用，重箱查验工作效率大大提升，”宁波海关所属梅山海关查验二科副科长陈轶说，海关关员一声令下，为港区作业提供时空更优解，海关重箱查验平台上，港口整体作业效率提升，高科技很常见，浙江宁波舟山港梅山港区，收货、做单、报关等环节更流畅，负责调度港区桥吊、龙门吊、集卡等作业设备，发出指令的却是1公里外远控操作室里的桥吊司机，同比增长17.9%。