记者从长江芜湖航道处了解到。
设置虚拟航标，长江干线首个“复式航道”试运行，将进一步释放长江黄金水道的经济社会效益。
预计每日分流200余艘上行浅吃水船舶，提升航道综合运输效益，在上行通航分道外侧划定100米宽的浅吃水船舶上行推荐航路。
相比传统实体航标。
（记者 范克龙） ，imToken下载，优化通航秩序，创新利用AIS虚拟航标等信息化手段动态标识和管理“复式航道”。
在安徽土桥和大通水道，6月5日，全长27公里，对航道内船舶航路进行“车道级”细分，本次试运行的“复式航道”位于土桥水道和大通水道水域，提高通航效率、降低航运物流成本，让不同尺度、不同航速的船舶各行其道，在现有航道基础上，实现“深水深用、浅水浅用”“大小船、快慢船分流”，缓解船舶拥挤，AIS虚拟航标拥有布设灵活、维护成本低、绿色免保养作业等优势，降低船舶交汇风险， 同时， “复式航道”是为缓解长江干线航道资源利用不充分问题，为小型船舶提供更经济、更安全的航路选择，通过加强航道水深探测，imToken钱包下载，设置10座AIS虚拟航标， 本次试点可为后续“复式航道”推广应用提供可复制、可推广的经验，为主航道内大型船舶营造更为宽松、安全的航行环境，。