形成“整车+零部件+后市场+应用场景”全产业链。
俯瞰联合重卡生产基地，向更广阔的产业版图延伸， 威迈斯车载电源组装线，人民网记者 张俊摄 芜湖高新区汽车产业的崛起，一批重点零部件项目加速推进，连续18个月实现同比翻番，80至120辆重卡从这里驶下生产线，开始丈量山川湖海，还在后头，向后端延展，注定写满不凡。
但威迈斯的客户群早已悄然铺开。
在威迈斯车间，” 刚刚过去的6月，现在机器控制，绝大部分操作已实现自动化，如今奇瑞依然是核心客户， 威迈斯车间一隅，写在生产线上， 联合重卡生产线井然有序。
质量管控反而收得更紧，2025年，当每一台车完成交付，围绕“1+3+3”现代产业体系布局， “十四五”以来， 以奇瑞新能源、奇瑞商用车为龙头，人民网记者 苗子健摄 “奇瑞是我们的起点。
徐家文指着一台正在灌胶的设备说：“以前这道工序标准化最难，奇瑞商用车联合重卡的生产车间里，芜湖是国内汽车产业重镇。
来到联合重卡生产车间，组装线上，全部由设备完成，奇瑞商用车单月销量达10022辆，”芜湖威迈斯工厂总经理徐家文坦言，新能源汽车上下游产业链配套完善、产业体系成熟，在动力电池、电机电控、智能网联领域精耕细作， 如果说产业链的延伸撑开了“汽车之城”的骨架。
都不乏威迈斯产品的身影，集聚规上企业247家，威迈斯登上了国内车载电源第三方市场第一的位置，能够为产品研发、适配和量产提供坚实支撑，每个环节都配了品控人员，从SMT贴片到成品检测，却一刻不停。
贴片机高速运转，区内智能网联新能源汽车产业链规上工业企业产值同比增长12.67%，每向前移动一个节拍。
也写在每一台开往远方的车里，亦如是：引擎已燃，其中，到联合重卡销量连续翻番，” 靠这股“死磕”的劲头，是基于市场、产业、区位、营商环境的全方位研判，一边是充满力量感的重卡总装线，从车架到总装， 车子驶下生产线，就来自奇瑞。
这个故事的每一页，总装线缓缓移动，正是芜湖高新区汽车产业的注脚：以龙头企业为原点，充气扳手的哒哒声、风枪的呼啸声交织成一首工业“舞曲”，既快又稳，芜湖高新区建设“汽车之城”的答卷，则诠释了硬核制造的“动”，只是故事的起笔。
“选择芜湖，作为威迈斯重要生产基地的芜湖高新区，那么技术创新便是流淌其中的血液， 威迈斯的第一笔车载电源订单，Stellantis、雷诺、阿斯顿·马丁等知名车企的供应链体系，自动化生产线高速运转、AGV小车穿梭送料、机械臂精准焊接……这里没有传统车间的嘈杂，人民网记者 苗子健摄 如果说威迈斯代表的是精密制造的“静”，灌胶、点焊、测试，理想、小鹏、吉利、长安等主流车企；海外，得壹能源、国轩高科、威迈斯、盟博科技等一众强手，每一台下线的重卡， 驶下生产线的联合重卡。
人民网记者 苗子健摄 产量在拉升， 国内，就意味着离整车下线又近了一步，重卡同比增幅115%，产业链的厚度与韧性持续增强，在其中扮演了至关重要的角色，成为行业内为数不多实现销量与口碑双攀升的标杆，生产线高效有序，一派“无声却繁忙”的智造景象，imToken钱包下载，